海运中至关重要的“三截”是什么意思？

做进出口贸易的关务人员必须了解三截，即“截关”、“截单”、“截港”，这三个关键时间点（俗称“三截”）至关重要！稍有不慎，轻则产生额外费用，重则导致货物延误甚至错过船期。

1、截关 (Closing Time / Customs Declaration Deadline)：

指的是接受报关放行信息的最后时间点 也就是截止向海关正式完成报关放行并将海关放行信息（放行条）提交给船公司的最后时间。货物必须在此时间之前完成报关放行的手续，将海关放行条（场站收据）提交给船公司。

延误后果：货物无法上船，只能改配后续船班，造成延误并产生额外费用（如改配费、堆存费等）。

一般船公司会在开船前4天左右开始接受申报，直到开船前的一天或两天停止接收。

注意：截关时间通常晚于截港时间 0.5-1 个工作日。

2、截单(SI Cut-off / VGM Cut-off / B/L Amendment Deadline)：

即提单补料截止时间，意味着船公司允许更改提单内容的最后期限。托运人向船公司提交或确认提单 (B/L) 所需最终信息（如收货人、通知人、品名、件重尺、VGM等）以及船公司允许免费修改提单格式的最后期限。

之后的更改可能不再免费，有的船公司甚至实行一次性补料政策，之后的任何修改都会产生费用。

不同船公司时间点差异会不同， 可能是开船当日，也可能是开船前1天，甚至开船后一周内（但开船后修改通常收费）。

3、截港 / 截重柜 (CY Cut-off / CY Closing)：

码头接收货柜的最后时间，即码头或堆场截止接收已装载货物的集装箱（重柜）进港/进场的最后时间。

通常在船舶开航日 (ETD) 前 1-2 天。

在截港之前，装好货物的集装箱可以进入码头，超过这个时间则不允许入港，有时也称为截重柜。

海运中的“三截” 看似复杂，但只要我们理清每个环节的含义、时间节点和注意事项，提前做好准备，就能让货物顺利运输，避免不必要的麻烦和损失～

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